模拟城市5交通问题深入研究

对于模拟城市5来说相对4代来说道路的规划设计是倒退的，因为没有地铁，没有单行道，没有自定义桥梁，而且道路架跨河桥不能中段设定高度，下面给大家分享下模拟城市5交通问题深入研究，详细如下。

再加上电脑汽车AI的各种白痴BUG转圈圈。所以想不堵几乎在25万人口之后是不太可能的。即使我把这个图达到了30万人口并且保证了所有需求都几乎最低了。RCI都属于最低并且保持持平。
但是仍然在高峰时段的1个半小时内还是会堵车。当然这和地图也有关系。这张地图河流就几乎占了1/4.
(单图单区块无物资支援下自给自足)

首先讲解一下汽车AI的问题。
所有的汽车AI都是从居民区开出来，靠着你道路的一边向右转弯一直向前，这就代表着。所有居住区通向工作和购物的地方都应该在一条路上，并且在最前头。
这样使得所有车辆在没有出到转弯口就已经到达他们想要到达的地方。包括商业和工业区。

而工业区以及大学是全市人口最集中的地方，因为商业区和工业区可以按照区块每一条道路上放一个高密度。
(特别提醒：大型工厂的入口处要特别注意位置，技术1级的在建筑最左边，技术2-3级在建筑的右边,都是集中车辆的地方)
但是大学不可能这样放。所以每个地图放置大学的地方需要非常谨慎。
另外大学的出入口有2个，右入左出，这就以为着放置大学的地方最好是很长的一条大道中间，作为缓冲。
因为当大学放学的时候，学生集中出来马上就会把出口位置的最近的转弯口给堵死。所以出入口2端口是需要缓冲区的。
(所有建筑的入车位置都可以在马路对面进入，但是出车一定是随着道路向右转)

有位同学说我讲解的太笼统，所以你们在看的高密度工厂和大学的时候记着减慢速度看车辆，就会找到他们的出入口了。

这图我已经把所有的工业区和商业都的密度提升到最大。发现仍旧是低收入占用比例最大。
比例大约是5/3/2 低中高。
这就意味着你在道路上的地价调整必须精细。
尽量使用中价位的花园用来调整地价。因为比较好控制。

另外对于出城的几个方式，火车，公车，船，飞机。都是给需要到外地出勤的人选择。这唯一着可以帮助你把道路拥堵情况分流。
这里首先要说一下公车，这里公车是把需要外地出勤的人带出去。让他们不用每人都开车都集中在高速路口上堵着。
这很重要，尤其是在建设伟大工程的时候，那个通往伟大工程的路简直就是堵的你家厕所沟里去了。
而且最好是高速路口在城区内有个巨大缓冲区。

如此图下方。就是高速入口。
而且公交车站的站牌和停车站牌的效果完全不是一个档次。
我城市的公交每天帮我消灭6万多辆车辆。是很重要的交通缓解的因素。
而其他的交通建筑同样可以起到缓解分流的作用，这样不会让外出通勤者集中在高速路口。每个建筑的上线是隐藏的，看不到。。。
但是你可以在旁边放置一个公交停车站，就可以看到每天的通勤量大概多少。
而飞机是一个巨坑，占地，占收入，收益极低。。。谁建谁知道啊。

我听取了别的意见没有建造电车。因为一个电车会使得红路灯等待时间延长2倍。
而且电车消耗劳工电力资金都是巨大的，反而对交通没有什么帮助。
因为电车在后期所有居民的财富指数达到一定量后坐电车的人很少很少。都开着自己的小车(包括低收入者,cao蛋，老子连脚踏车都没)

目前来说在5代中，交通是唯一的问题。
一旦交通出现杂乱，就会造成城市崩溃。医生救不了人，救火车救不了火，警察抓不到纵火犯，货物送不到商店，通勤者达不到工作地。
都会使得建筑全黑。城市一黑一拆。
就会造成教育下降。一旦教育下降，工业技术就会马上立减。犯罪率飙升，而且当建筑黑掉时里面的人就会成为流浪汉。
他们就会躲进公园转变成罪犯。快乐度就更别提了。

所以整个5代其实都是围绕着交通系统的一个游戏。

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